９／１７(木)の多摩センター教室のブログ

 

こんにちは！

 

本日も、みな欠席もなく元気に登校してくれていた、
志學舎 多摩センター教室 教室長 の 佐々木俊介 です。
ホント、ありがたい限りです(^_^)

 

ところで、今日はこんなニュースが。
「はやぶさ２、地球に向けてのイオンエンジン運転終了　１２月にカプセル着地へ」

 

 

とうとう、メインエンジンの「イオンエンジン」の運転が、予定通り全過程を終了。
あとは、サブの「姿勢制御用 化学噴射エンジン」で、１２月の帰還に向けて微調整していくだけです。

 

これで、小惑星の物質が入ったカプセルが、無事に帰還する可能性がぐんと高まりました。

 

あと少し。頑張れ！

 

（↑はやぶさ２ がタッチダウンした、小惑星「リュウグウ」。）

 

そして、さらにこのようなニュースも。
「はやぶさ２、さらに１１年の旅　小惑星「1998KY26」へ　１２月の帰還後」

 

（↑はやぶさ初号機がタッチダウンした、小惑星「イトカワ」。）

 

全く余裕がなく、本体ごと地球に突入した“はやぶさ初号機”とは違い、かなりの余裕があるので・・・
帰還カプセルを分離した後は、別の小惑星探査に向かう予定だった“はやぶさ２”。

 

その行き先が決まりましたね。

 

なんと、直径が３０ｍしかないという「1998KY26」という小惑星！
しかも、到着は１１年後の予定。

 

すでに、６年も宇宙で航行しているわけで、あと１１年経てば、ほぼ１８年も活動することに。

 

（↑各国の探査機が近くまでいった小惑星たち。真ん中の右寄りに、はやぶさ初号機が探査した「25143 Itokawa」が。小さい！）

 

これはもう「耐久試験」。
探査機の設計寿命を大きく超える旅。

 

無事に目的地まで到達できる可能性は５０%もないでしょう。途中でぶっ壊れてしまっても、文句は言えない。

 

だけれども、たとえ途中で壊れても、探査機本体やバッテリー、ソーラーパネルやイオンエンジンの本当の限界値を探ることができるので、工学的にはかなり価値が高い。

 

なんとか耐えきって、１１年後、目的地についてほしいなぁ。

 

不死身の探査機一族である はやぶさシリーズ ならば、やってのけてしまいそうな気もする(^_^;

 

１１年後は、佐々木も５０歳台。

 

ランニングしたり、WoderCoreしたり、懸垂したり、食生活に気をつけたりして・・・ 私も、きっちり健康に生きてられるよう、頑張ろう。

 

はやぶさ２とともに。死ぬまでに、宇宙に行きたいし、ね(^_^)

 

 

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